Soğutma Sistemi Tamiri ve Revizyonu
Gelişim Otomotiv olarak, motorunuzun aşırı ısınmasını önleyen, hararet riskini sıfıra indiren ve güvenli sürüş sağlayan kapsamlı soğutma sistemi tamiri ve bakım hizmetleri sunuyoruz.
Araç motorunun çalışma sıcaklığını ideal seviyelerde tutan soğutma sistemi, radyatör, devirdaim (su pompası), termostat, fan, hortumlar ve genleşme kabı (yedek su deposu) gibi kritik parçaların uyum içinde çalışmasıyla görevini yerine getirir. Bu parçalardan herhangi birinde meydana gelebilecek bir kaçak, tıkanıklık veya arıza, motorun aniden hararet yapmasına ve motor bloğunda, silindir kapak contasında kalıcı ve maliyetli hasarlar oluşmasına neden olur. Servisimizde gelişmiş test cihazları ile sistem basınç kontrollerini yapıyor, sızıntı ve tıkanıklıkları nokta atışı tespit ederek garantili onarım gerçekleştiriyoruz.
Soğutma Sisteminin Temel Parçaları ve Olası Arızaları
Soğutma sisteminin verimli çalışabilmesi için aşağıda belirtilen temel parçaların kusursuz olması gerekir. Her bir parçanın arızası, sistemin tamamını etkiler.
Radyatör
Sıcak soğutma sıvısının (antifrizli su) soğutulduğu ana ünitedir. Zamanla kireç, tortu veya pas nedeniyle petekleri tıkanabilir ya da darbe sonucu delinebilir. Tıkanmış bir radyatör, suyun devirdaimini engeller ve motorun anında ısınmasına yol açar.
Devirdaim (Su Pompası)
Soğutma sıvısının motor bloğu ve radyatör arasında sürekli sirkülasyonunu sağlar. Rulman bozulması, kanatçıkların kırılması veya gövde contası sızıntısı gibi durumlarda sirkülasyon durur, bölgesel aşırı ısınmalar başlar.
Termostat
Motorun ideal çalışma sıcaklığına hızla ulaşmasını ve o sıcaklıkta kalmasını sağlayan valftir. Kapalı konumda kilitlenirse, su radyatöre gidemez ve motor kısa sürede hararet yapar. Açık konumda kilitlenirse motor ısınmaz ve kalorifer ısıtmaz.
Soğutma Fanı ve Müşürü
Radyatördeki sıvının sıcaklığı belirli bir dereceyi aştığında devreye girerek havayla soğutmayı hızlandırır. Fan motoru arızası veya fan müşürünün bozulması, özellikle trafikte beklerken aracın hararet yapmasına neden olur.
Genleşme Kabı ve Kapağı
Isınan suyun genleştiği depo alanıdır. Kabın çatlaması su kaybına yol açar. Ayrıca depo kapağındaki basınç valfinin bozulması, sistem basıncını dengesizleştirerek hortumların patlamasına neden olabilir.
Bağlantı Hortumları
Sıvıyı parçalar arasında taşıyan kauçuk hortumlardır. Zamanla ısı, basınç ve kimyasallar nedeniyle sertleşir, çatlar veya şişer. Patlayan bir hortum saniyeler içinde tüm suyun boşalmasına yol açar.
Soğutma Sistemi Kaçak Testi ve Antifrizin Önemi
Araçlarda soğutma sistemindeki kaçakların gözle tespit edilmesi her zaman mümkün değildir. Sızıntı, sıcak motor bloğuna damladığında buharlaşıp kaybolabilir. Bu tür gizli kaçakları tespit etmek için özel basınç test cihazları kullanıyoruz. Yedek su deposundan sisteme belirli bir bar basıncı uygulayarak basınç düşüşünü izliyor ve sızdıran noktayı kesin olarak buluyoruz.
Ayrıca sistemin uzun ömürlü olması için 4 mevsim antifriz kullanımı hayati önem taşır. Antifriz sadece suyun donmasını engellemekle kalmaz; aynı zamanda suyun kaynama noktasını yükseltir ve sistem içinde pas, kireç, korozyon oluşumunu önleyerek devirdaim pompası ve radyatörü korur.
Sıkça Sorulan Sorular
Soğutma Sistemi Tamiri için Arayın
Motorunuz ısınıyor ya da soğutma suyu azalıyor mu? Haramidere servisimizde ücretsiz kontrol için hemen iletişime geçin.