Egzoz Borusu ve Spiral (Flex) Değişimi
Gelişim Otomotiv olarak, aracınızın egzoz hattında meydana gelen çürüme, delinme, kopma ve kırılma gibi hasarları tespit ediyor; paslanmaz, yüksek kaliteli egzoz borusu ve spiral (flex) değişimi ile aracınızı fabrikasyon sessizliğine kavuşturuyoruz.
Egzoz sistemi sadece sesi kısmakla kalmaz, aynı zamanda motorda oluşan yüksek ısıyı tahliye eder ve zararlı gazların kabin içine girmeden güvenle aracın arkasından atılmasını sağlar. Araç tabanı boyunca uzanan egzoz boruları, motorun egzoz manifoldundan başlayıp sırasıyla spiral boru, katalizör, partikül filtresi, orta susturucu ve arka susturucuya kadar tüm parçaları birbirine bağlayan hayati bir haktır. Zorlu yol şartları, kışın yollara dökülen tuz, yüksek ısı dalgalanmaları ve nem (yoğuşma) nedeniyle zamanla en sağlam egzoz boruları bile paslanarak çürür ve delinir. Delik bir egzoz borusu, aracın traktör gibi ses çıkarmasına neden olmanın ötesinde, kabin içine zehirli karbonmonoksit gazı sızdırarak sürücü sağlığını tehlikeye atar.
Egzoz Sistemindeki Boru Arızaları ve Çözümleri
Egzoz boru hattı tek parça değildir; bağlantı noktaları, esnek alanları ve taşıyıcı kulakları vardır. Sorunlar genelde şu noktalarda yoğunlaşır:
Egzoz Borusu Çürümesi
Kısa mesafeli sürüşlerde egzoz tam ısınmadığı için içeride su buharı yoğuşur. Biriken su boruyu içten dışa doğru çürütür. Delinmiş bölge lokal değilse, komple boru değişimi şarttır.
Spiral (Flex) Boru Yırtılması
Manifolttan sonra yer alan örgülü esnek borudur. Motorun ivmelenme anındaki sarsıntılarının tüm egzoz hattına iletilmesini engeller. Yırtıldığında rölantide yüksek hırıltı ve titreme yapar.
Egzoz Manifoldu Çatlakları
Motor bloğuna en yakın ve en sıcak (800°C) bölgedir. Döküm yapıdaki manifold zamanla ısı şoklarından (su sıçraması vb.) dolayı çatlar. Çatlak manifold motor çekişini düşürür ve içeriye gaz kokusu verir.
Bağlantı Kelepçesi ve Conta Kaçakları
Susturucular ve borular arasındaki geçiş noktalarında bulunan metal contalar zamanla yanar veya kelepçeler gevşer. Bu noktalardan sızan basınçlı gaz ıslık benzeri sesler çıkarır.
Egzoz Askı Lastikleri (Takozlar) Kopması
Egzozu araç şasesine asan kauçuk takozlardır. Kauçuk zamanla esnekliğini yitirip koptuğunda, egzoz borusu şaseye veya arka dingile vurarak lak-luk şeklinde sinir bozucu metalik vuruntu sesi yapar.
Oksijen (Lambda) Sensörü Yuvası Arızası
Borunun üzerindeki sensör yuvaları paslandığında sensör gevşeyebilir. Ön sensör bölgesindeki delikler (katalizör öncesi), sensörün temiz hava okumasına ve motorun aşırı yakıt yakmasına sebep olur.
Neden Egzoz Kaynağı Yerine Değişim Öneriyoruz?
Birçok durumda müşterilerimiz patlak egzoz borusu için sadece kaynak (yama) talebinde bulunmaktadır. Gelişim Otomotiv olarak, basit sürtme kaynaklı küçük yırtıklarda özel gazaltı veya argon kaynağı ile onarım yapsak da; korozyon (çürüme) nedeniyle delinmiş borularda kaynak işlemini kalıcı bir çözüm olarak görmüyoruz. Çünkü çürümüş bir egzoz borusu metal mukavemetini tamamen yitirmiş ve incelmiştir. Yapılan yama kaynak sadece o bölgeyi kapatır, ancak 1-2 ay sonra boru kaynatılan noktanın hemen yanından tekrar delinecektir. Bu nedenle sürekli kaynak masrafı yapmak yerine, hasarlı bölgenin tamamen kesilip birinci sınıf alüminize veya paslanmaz çelik borularla, uygun çaplarda bükülerek değiştirilmesi hem zaman hem de maliyet açısından çok daha avantajlı ve garantili bir çözümdür.
Sıkça Sorulan Sorular
Egzoz Sistemi Bakımı İçin Arayın
Aracınızdan çok ses mi geliyor? Haramidere'de profesyonel egzoz servisi için bize ulaşın.